为了满足轨道类高端人才的教学实训需求，城市轨道交通综合实训中心占地约4000平方米，拥有29个实训区，服务于轨道交通5个专业，可用于列车驾驶、信号、检修、站务、票务等所有轨道交通运营岗位，同时承担地铁列车司机、轨道交通列车乘务员、行车值班员等职业技能培训。成为由理论教学、实训、基础训练、综合实训到项目实训的“一体化、多层次、开放式”的理实一体化实训教学中心。实训中心作为学院实训教学的重要部门，主要职责是负责宣传、贯彻、实施国家教育部、省教育厅有关实训室建设和设备管理等方面的方针、政策和法规，并结合本院实际制定相应的实施办法。组织制订和实施学院实训室建设规划和年度计划。负责制定和完善各项实训室管理制度并组织实施。对各实训室运行进行监督、指导、检查、基本数据采集与汇总上报，同时负责两处计算机中心机房的建设与管理，并与各系部统一协调实施实训教学工作。
条件设备处设有办公室、设备科、教学科等办公场所，现拥有在职教师10名，都能独立或配合各部门完成各类实训教学及科研任务。
院内实训室建设方面：近年来，学院抓住新校区建设契机，依托专业布局，科学规划，多元投入，学院内基地突出专业技能性实训。学院现有制图室、电工电子实训室、电子钢琴房、城轨多功能演练实训区（半自动售票机、双向进出站闸机、客服中心人工售票补票票亭）、集成式模拟驾驶仿真实训区（16M仿真车体及内饰、GZML3型车全功能操作台）、43公斤5号左单开道岔实训区、车控室仿真实训区、信号设备仿真实训区、城轨列车综合仿真实训区、OCC调度仿真实训区、城轨三维沙盘虚拟仿真实训区、室外轨道实训区、计算机中心.制图室单片机、电子设计、传感器综合实训平台电子产品工艺实训台城市轨道交通牵引供电、智能供配电实训平台、钳工技能实训室、机械测绘实训室、数字制图实训室、工程测量实训室轨道检测实训室、铁路桥隧检测实训室、土工实训室、力学性能测试实训室、土木工程材料实训室、体育健身实训区、2.3公里轨道机车工程（一期）航空实训中心等室内实训基地。
站台区采用地铁现场用的真实检票系统，包括进站闸机、出站闸机等设备，构建完整的地铁站厅环境，可以演练乘客进站、出站。通过进站闸机进入付费区，再通过出站闸机离开地铁车站的一个完整实训流程，充分发挥系统的整体功能，提供票务员、站务员等岗位实训，满足运营管理、设备维护的需求。售票机采用地铁现场用的真实自动售票机和人工售票系统，构建完整的地铁站厅环境，可以演练乘客进站、买票、充值、找零、补票，通过进站闸机进入付费区，再通过出站闸机离开地铁车站的一个完整实训流程，充分发挥系统的整体功能，提供票务员、站务员等岗位实训，满足运营管理、设备维护的需求。
车辆与轨旁信号实训区包括：信号灯、道岔、转辙机、模拟驾驶系统等设备。转辙机分为两种控制方式：远程电动控制和手动控制道岔，根据真实的运营控制道岔的状态变化，可以提供信号设备的检修。转向架由构架组成、轮对组成、基础制动装置、牵引电机传动装置、轴箱总成等组成。可以让实训学员对整个转向架整体构造，结构认知。
列车车头为原型1:1仿真，包括司机操作台，虚拟列车终端，可实现对车厢设备如车门、照明灯的控制。外形与实际地铁一致，司机室操作环境与真实相同。模拟驾驶器以真实地铁1号线驾驶室台为原型1：1定制研发。运用声音模拟系统，数字三维建模，三维仿真线路视景等系统模拟真实地铁在各种环境与工况下的运行状态，能实现牵引与制动及紧急制动功能。与屏蔽门、塞拉门联动，列车到站后，可以开启和关闭屏蔽门。能模拟设置故障，并引导排查及解决故障。
室外实训基地建设方面：为了满足8827太阳集团各专业群学生实践教学和就业需要，结合8827太阳集团现有专业的特点与优势，8827太阳集团一直致力于建设一批有特色、有水平、有效益的实训拓展基地，2020年学院斥巨资打造室外轨道接触网实训区，位于学院后操场西北角，占地约800平方米，75米长单轨，设有轨道、线杆、接触网、莱恩重型轨道机车（LN206）一辆、转向架等实训操作设备。路轨、铁轨的轨道与转辙器合作，令机车无需转向便能行走。而接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空"之"字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。只为提高学生职业素养和就业竞争力，实现人才培养与社会需求零距离对接。
实训中心以“求真 创新 笃学 明志”校训为宗旨，积极探索建立一种高职人才培养所需的实验实训环境。认真贯彻落实院党委会、院理事会确立的“以服务为宗旨，以就业为导向，走校企合作、工学结合发展道路，建设高水平、有特色示范性高职院校”的办学指导思想，以“让管理为教学服务”为宗旨，以“打造一流实训中心”为目标，积极开展各项工作。为全体师生创造一个“规范、整洁、文明、高效、安全”的实训环境。培养适应社会发展的专业技术人才。
